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EV-RCM系列的电动汽车差分剩余电流监测模块,依据IEC 62752标准监测AC和DC剩余电流。配合现有的剩余电流设备,可在电动车辆充电时提高电压防护水平。配合菲尼克斯电气的充电控制器,还可轻松实现状态监测。

优势:

  • 用测量变送器检测通用剩余电流

  • 可连续运行A类剩余电流断路器

  • 连续差分电流监测,提高系统可用性

  • 配合菲尼克斯电气的充电控制器使用,可执行状态监测

  • 可选用菲尼克斯电气的充电控制器,以便在故障时提供信息反馈

  • 提供单通道或双通道RCM模块

EV RCM Basic

单通道RCM模块,用于单个充电点的剩余电流监测(a_0062544)  

单通道RCM模块

单通道EV RCM模块,配有测量传感器,专用于单个充电点。配合剩余电流安全设备(RCD A类),适于家用简易充电点(壁式充电桩)。

紧凑型EV RCM

双通道RCM模块,为两个独立的充电点提供差分电流监测  

双通道RCM模块

紧凑型EV RCM系列用于单个充电站中两个独立充电点的通用剩余电流监测。通过两个测量传感器实现独立的监测,提高商业充电点的可用性。在一个RCM装置内进行独立的信号校准,节省了空间和成本。

电动车辆充电时的剩余电流监测

电动车辆充电时的剩余电流监测

剩余电流安全设备(RCD A)是充电桩必备的安全措施。当交流或脉冲剩余电流大于 30 mA时,出于人身或设备保护考虑,安全设备关闭。当分位DC剩余电流 ≥ 6 mA时,比如车辆绝缘发生故障时,那么,根据DIN VDE 0100-722; 2013和IEC 64/1846; 2012低压电气安装,第7-722节:特殊装置或场所的要求(电动车辆电源),必须在每一个充电点采取适当的措施。

菲尼克斯电气的通用RCM模块,配合现有的剩余电流安全设备使用,在车辆充电时,可检测DC和AC剩余电流,并额外提供保护。配合菲尼克斯电气的充电控制器,还可监测状态和重置RCM模块。

应用示例:家用充电站剩余电流监测

带差分电流监测的壁式充电桩设置  

带差分电流监测的壁式充电桩设置

使用菲尼克斯电气生产的单通道RCM模块,对家用充电站也可监测剩余电流,并根据电流信息关闭充电点,这样可确保家用紧凑型充电点的长期稳定性。

应用示例:商业充电点的剩余电流监测

带独立充电点和剩余电流监测的充电站设置  

带双通道RCM模块的充电桩

使用双通道RCM模块,可对同一充电站中两个独立的充电点监测潜在剩余电流。